在无人机没有被广泛投入民间市场之前，‘黑飞’主要是指未在相关部门（民航总局）进行登记报备，然后私自从事有人驾驶飞行器的违法飞行行为。
不过自从无人机，尤其是消费级无人机被大量投入民间市场之后。
无人机瞬间就成为了‘黑飞’的重灾区。
可别以为我们头顶上的这片天空广袤无垠，所以就可以肆无忌惮，不受约束。
其实不然。
在东大。
任何一片天空都在空军的管控之下。
这倒不是部队行事霸道。
管天管地管空气。
而是无规矩不成方圆。
随着民航行业不断发展进步，一条条新的航线也被开辟出来。
看似空旷广袤的天空，实际越来越拥挤了。
为了保证来往飞机的飞行安全。
空军和民航总局不但要规范航线，加大空中管制工作强度，确保每一架航班都在既定航线有序飞行，而且还要大力打击其他无序非法行为。
尤其是‘黑飞’。
更是坚决打击。
发现一起，严肃处置一起。
绝无回旋的余地。
因为航行安全无小事。
一架飞机上少则几十人，多则上百甚至好几百人。
而如果是一架满载的客机在天上发生了空情事故，那么飞机上的人的存活率甚至连百分之一都没有。
这可是关系到几十条，甚至好几百条人命的重大安全事故。
不容小觑。
你也不想自己坐一趟飞机也担惊受怕，一不小心就和‘黑飞’撞上了吧。
什么？
无人机根本飞不到客机/货机的高度？
想多了。
大部分民用无人机的高度之所以被限制在120米以下完全是法律问题而不是技术问题。
要是国家放开了限制。
别说大型企业了。
一个小作坊手搓都能搓出能飞上万米高度的无人机。
按用途区分。
无人机分为消费级无人机、工业级无人机和军用无人机。
目前占据市场主要份额的是消费级无人机。