不过陈平安为了调动这些造船工匠们的积极性，私下里也是给大家发钱的。
技术普通的，每人每月发1两银子，技术精湛的每人每月有15两银子。
如此多的造船工匠云集在登州，陈平安自然不会放过挖墙角的机会，下令让王景洪在平时造船的过程中一定要注意挖掘技术精湛的工匠。
撺掇他们直接搬家登州城，正式加入海船研究所，只要愿意的，陈平安就会帮他们脱离匠籍。
明朝匠籍制度是一种将工匠编入特殊户籍，世代承袭，强制为官府服役的制度。
这种制度虽然保证了大明手工业劳动力的供应，但却极大的限制了工匠们人身自由。
匠籍制度将工匠固定在特定的职业和户籍上，使他们失去了选择职业和迁徙的自由，束缚了工匠的人身自由和发展空间。
工匠们为官府服役，劳动强度大，报酬低，且受到严格的监督和管理，缺乏生产积极性和创造性，影响了手工业生产的效率和质量。
特别是到了明末，官府对于工匠的压榨，更是到了一种令人发指的程度。
能摆脱匠籍，对于一个工匠来说，绝对是一件天大的好事儿。
当然，加入陈平安的海船研究所，也是有标准的，可不是随便一个工匠都有资格加入。
加入的唯一标准就是技艺精湛，所谓的一级员工，就是加入海船研究所最低的技艺精湛标准。
别看一级员工的级别低，但人家绝对个个都是技艺精湛的老船匠，陈平安给一级员工的月俸标准是每月2两银子。
二级员工则是技艺高超，比技艺精湛员工更高一筹的船匠，陈平安给出的月俸是每月3两银子。
三级员工则是个个有一手绝活的超级船匠，月俸是每月4两银子。
四级员工则是海船研究所成立之时的元老级员工了。
在陈平安的势力里，元老级员工的待遇总是最好的，每月5两白银。
当然，随着员工平日里的贡献越多，工资标准也都是可以提升的。
陈平安:“从今天开始，海船研究所所有正式员工的月俸标准，都提高半级，所有参与造船的员工，无论是咱们的自己人还是外派船匠，都额外多发5两白银的喜钱。”