“这不仅是星城的机会，更是潇湘未来影响全国治理模式的一张王牌。”
会后，当晚，市委办公厅连夜起草文件，《关于申请设立“国家共享经济平台治理试验区”的请示》完成审阅，直送省委办公厅、发改委和中央政研室。
同时，星城市发改委迅速部署新一轮城市治理系统升级，联合凡星投资启动平台接口标准化工程。目标明确：不仅要跑得快，还要制定路标。
凡星投资总部。
李明杰正在召开技术与政策两线协调会议。
“腾讯、阿里、滴滴全面下场，意味着共享经济真正进入集团化战争阶段。”他指着大屏幕，“但别忘了，谁拥有数据标准和政府接口，谁才能赢到最后。”
技术负责人提出：“我们正在构建数据接口中立模型，准备将平台能力做成可配置模块化输出，未来任何城市政府想搭建治理平台，只需用我们的系统底座。”
李明杰点头：“很好，我们要做的，不是一个摩拜或ofo的附庸，而是做‘平台治理能力输出者’。”
“记住，”他扫视众人，“技术只是工具，真正重要的是，我们参与的是制度建设的进程。”
风投部也在同步汇报：“京沪深数家省级资本平台已表示，希望与凡星建立共享治理合作模型。我们下一步是否考虑开放授权？”
李明杰摇头：“时机未到。我们先在星城打磨出一个真正可复制、可输出、可监管的模型，等制度试点落地，我们再全面铺开。”
三日后，潇湘省政府官网发布简报：
“支持星城市申报设立‘国家共享平台治理与数据主权试验区’，并纳入省级2025制度创新推进计划。”
《大夏日报》头版评论：“星城不只治理单车，更在探索平台经济治理范式。”
《大夏社》转发评论：“城市数据主权首次被写入地方制度文件，潇湘试图主导共享治理国家规则制定。”
消息一出，舆论轰动。
一向专注政务改革的星城，竟然在共享单车这个不起眼的风口项目中，迈出了影响全国