但是水运存在一个最大的问题，就是船只不匹配。
熊罴号、熊山号这种最早制造出来的船只自不必说，就算船空下来，牲口也没办法挤上去，因为甲板上的布局就很零散，没有较大的空间。
而后面制作的船只，倒是更大一些，但同样的，设计之初就是为了运载粮食和人口，也不具备运载牲口的功能。
熊洪让明观院设计的，就是能够运载牲口的船只。
当然，这种船即便制造出来，也是需要提前对这些牲口进行适应性训练的，为了减少这些牲口路途中可能发生的危险，降低损失，熊洪除了要设计船只，还要要求沿途的营地，对这些牲口妥善照顾。
计划中，将先运载一批牲口去河口营地，这里有一处小型的养殖场所，扩建后，可以容纳一百来头牛或驴子。这些牲口会先从部落码头运到这里，路上肯定有不适应的，到时候全部放到河口营地，休息几日后，挑选恢复过来的牲口再乘船前往临海营地。
这种分段运输，对船只的要求也不算高。
这就需要熊木等人设计、制作新的船只出来，对他们来说，这个任务虽然有些难度，但并不算复杂，部落有造船的经验，还有各种材料，要想制作出来，不会太久。
这也是熊洪让明观院先动起来的第一个办法。
运送牲口的船只，以后也会经常用到，比如每年在白河诸部那边都有围猎，如果有船运的话，路上运送这些牲口到部落的危险性就大大降低了，所需要的人力、物力和时间成本就小了很多，从小白河到凌河，一路上畅通无阻，自然速度更快。
明观院接下来的第二个任务，就是要划分不同的岗位职责。
针对这个问题，熊木和熊杰分别要组建、带领不同的部门：熊木主要偏重于实际生产中的工具改进，而熊杰主要是在原理探索方面，当然明观院还缺一些人手，比如对各种猜想的验证部门、统筹管理的人员、负责记录总结的部门等等。
研究各种新技术、发明各样新工具的确很重要，但要想形成一个体系化的东西，各种部门的设立就很有必要，就像是后世具有科研能力的高校，不仅有解决实际问题的能力，还能提出理论创新，甚至还肩负着对各种课题的