更别说每隔五天就休息两天的假日了，在墨手和水鱼的要求下，都全力进行船只的建造和水员的训练，水鱼只来得及跟槐叶见了两面，说的话不超过二十句，又要开始忙碌了。
由于四个船坞同时开工，对木料的需求陡然间剧增，还好在设计图纸的时候，熊木就已经提前把木工坊的人员都抽调了过来，在造船坊匠人的配合下，这才堪堪满足造船木板的开解工作。
“设计的整条船长十五米，甲板最宽处五米，吃水线宽度三米，从水面到甲板共高两米，两侧各有八个桨位，正常行驶的时候，至少能装载三四万斤的东西。”
熊木指着铺设完成的龙骨，跟来参观的熊洪说道，言语中颇为自豪，毕竟从头到尾，这条船都是他带人设计出来的。
“按照族长你的要求，这种运输牲口的船只，采用了尖底的设计，虽然之前没有建造过，但从模型的表现来看，尖底船的好处还是非常多的。”
原本的熊罴号这些船只，因为体积小，为了保持航行稳定，采用平底的设计，船只在船头略有些弧度；而这次设计的运输船，因为体积变大，加之要适应近海航行，所以熊洪给的思路，就是将船底修建成尖底形，从截面看，如同一个v字型。
相同排水量的船只，如果只是在凌河这些内水航行，那熊罴号这些平底船倒是没有什么太大的问题，载重量要比尖底船更大，运行起来也相对平稳。
但这次去临海营地，即便是贴着海岸线航行，但平底船的问题却暴露出来很多。
首先是吃水深度的问题，平底船吃水浅，在海上稍微有点风浪，就颠簸的厉害，熊洪回来的时候都担心船只会不会散架或者侧翻；
其次就是平底船无法应对恶劣的水文和天气，一旦出现大风大雨天气，便只能待在港口或者抛锚，很影响时间。
当然现在部落对尖底船也没有什么好的研究，只是通过木船模型模拟了一下运载稳定的情况，实际上如何，还要等最终使用者的反馈，也就是水鱼他们的反馈建议。
当然熊洪还是很有信心的，这些运输牲口或者大量物品的船只，要比以前的那种船好上太多。
“嗯，新建造的船只，会不会更好用，得让他们用过之后才知道，这也是你们明观院的工作之一