时间来到1940年4月28日。
八路军修筑了从和顺县到昔阳县路段上的完整的公路，并且将公路修筑到了昔阳以北约十公里处的张庄镇位置。
这里有一整块较大的平地，炮兵团以此为炮兵阵地，随后架设66式152毫米加榴炮。
从这里发射的炮弹，能够炮击到平定县。
而平定县，已经是平辽公路的最北段，一旦八路军收复平定县，可以说就打通了进攻阳泉的通道。
阳泉，是日军正太铁路上的核心所在，是第1军无论如何都不能丢失的战略要地。
在八路军总部的协调下，八路军正式开始执行对正太铁路的破袭计划。
28日清晨九点，八路军344旅第688团在韦团长的率领下，先从平辽公路北进。
路上公路被日军破坏的坑坑洼洼，这也使得688团需要先对这些坑洼地形进行简单的修补，使其能够简单通行车辆。
688团在抵达昔阳县和平定县之间的锁簧镇的同时，日军在这里布置的据点遭到后方炮兵66式152毫米加榴炮的攻击。
688团的指战员们看着被炮击成破烂的锁簧镇据点，啧啧称奇。
即便是已经看过了太多这种场面，但688团的指战员们仍旧是觉得没看够。
“看他被一炮轰烂的时候，别提有多舒服了。
就是回头我们收拾起来，日军碎片有点渗人。”
这是某个收拾据点废墟的八路军战士说的话。
而与此同时，晋察冀军区也发动了一场针对阜平县的进攻，旨在牵制位于石家庄的第110师团。
晋察冀军区以三个团的兵力，一个团从正面进攻，另外一个团从北方绕道到阜平县身后，准备合围阜平县日军。
不仅如此，除了这两处重点区域之外，八路军太行区抗日根据地内的日军还向东越过晋冀两省交界线。
这些部队沿着平汉铁路，对石家庄到邯郸这一线发动攻击。
一时间，正太铁路、平汉铁路情况岌岌可危。
华北方面军司令官多田骏紧急同岩松义雄进行通话。