或者说，八路军被逼着打游击战。
没办法，原本位面里，八路军确实是对日军的正面进攻只能是执行各种‘反扫荡’作战。
本质还是游击战的延续。
但这个《亮剑》时空可不一样了。
八路军未来总有用到铁轨的一天。
但即便是如此，八路军总部还是下达了破坏正太铁路沿线铁轨的命令。
因为即便是日后八路军自己要修建铁路，也是肯定不会用正太铁路这种窄轨铁路的。
这种窄轨甚至在一定程度上，就是玩清政府被列强坑了的产物。
秦文伟系统里的火车，大部分都是新中国成立后的那种标准轨火车。
当然那，窄轨火车也有，但既然到时候要建，还搞窄轨，那不就是舍本逐末么。
所以，反正这些铁路以后即便是真的有能力整合整个山西了，八路军也用不到，拆起来也就不心疼了。
而且根据八路军总部的计划，在拆毁铁轨之后，除了阳泉，周围的正太铁路沿线八路军都会暂时舍弃。
现在井陉煤矿已经进行了破坏，但不破坏铁路，到时候如果鬼子急了，从其他地方调设备过来，那不是又能用铁路运输煤炭了。
所以，本着给鬼子找麻烦的想法，八路军总部下令拆除这三十多公里路上的所有铁轨和枕木。
就连一些桥梁也同样给予破坏。
这样一来，到时候就算鬼子想要修复，也是要耗费大力气的。
如果现在有一架飞机从正太铁路上空越过的话，或许便能看到现在正太铁路上热火朝天的一幕。
无数的民众在八路军的率领下在长达三十公里的正太铁路上进行着破坏。
而这群人的队伍中，则是有一群群身穿八路军军服的战士携带着内燃机式钢轨切轨机在切割着铁轨。
这些在战前才进行培训的战士们，目前仅仅是学会了这内燃机式钢轨切轨机如何操作、如何更换主轴薄片砂轮等基本的操作。
至于机器坏了怎么办？修个屁，换一个不就完事了。
而学会了如何操作这内燃机式钢轨切轨机的战士们每三分钟左右就能割断一次钢