“原来这台车叫‘山猫’啊，真是个好名字！”
花了半个小时粗略看完稿纸上的内容后，李部长对张海峰的钦佩更是达到顶峰。
“这个设计简直太棒了！不仅考虑到了经济性，还完美符合了上级给的各种设计指标。我从业几十年，看到过的最好的设计！根据您的图纸，只要是个拖拉机厂就能量产这种载具，甚至小作坊肯花点时间手搓也能搞出来。”
“看完了？”
“看完了！”
“那还愣着干什么！”
“山猫是前置发动机，去找台农用拖拉机应付一下，让车间抓紧时间在拖拉机的基础上先捣鼓出一台样车！”
李部长见马上要开始建造样车，兴奋得不得了：“是是是！我这就去安排！”
接下来的几天，整个研究院都沉浸在紧张而充满期待的氛围中。战车研发部在李德胜的带领下，全力以赴地投入到“山猫”全地形车的样车制造中。张海峰虽然身为副院长，但他每天都会亲自前往车间，指导和协助各项工作。
三天期限一到张海峰给上面打了报告，将新一旅的事务暂时先交给蔡副旅长全权代理，自己则是专心留在研究院主持山猫的研发工作。
在制造样车的过程中，团队充分利用车间现有的配件和资源。由于山猫全地形车的设计初衷就是要简化生产流程，降低制造成本，所以大部分零件都可以直接从不远处的拖拉机修理厂库存中获取。
一次，车间的技术员王明欣喜若狂地跑来报告：“张院长，按照您的设计，我们发现只需要对现有的拖拉机底盘进行一些简单的改装，就能满足山猫全地形车的需求，那些昂贵合金材料几乎用不到。
张海峰点点头满意地说：“很好，这正是我们所追求的。利用现有的资源，既能节省时间，又能降低成本。”
另一边，动力系统的小组也在积极地进行改进。由于山猫全地形车需要具备水陆两栖能力，负责动力系统组的组长章前进向张海峰提出。
可以在进入水域时关闭发动机，改用由电瓶供电的特质防水电机驱动，这样发动机仅需要做最基础的防水处理，简化了发动机的防水处