版本控制与协作上，开发团队将每日代码备份到专用磁带，在磁带外壳上手写标签。设计规格书用打字机编写，修订记录通过红色印章标注。
最关键的地方在于接口规范方面，秦奕和陈宇基于鸿蒙基金的软件开放接口标准明确了协议栈的各个环节，为后续其他子系统以及外部系统的接入都做好了准备。
“航空公司通过 aftn 电报提交航班计划，经 x25 虚电路传输，咱们系统接收到电报后，首先要验证白名单 ip 呼叫码，只有通过验证的电报才能进入后续处理流程。” 秦奕向团队成员强调。
同时，他们还制定了详细的错误处理机制，当呼叫码验证失败或电报格式错误时，系统会自动向航空公司发送错误提示信息。
经过两周的日夜奋战，秦奕和陈宇成功完成各项架构的设计。
看着电脑文件夹里数量众多的设计方案，两人脸上露出欣慰的笑容，他们知道，自己为国内机场信息化系统的建设开了一个好头。
另外一边，冷书瑶也通过齐青律通知秦奕他们她的套利模型已设计出一个雏形了。