话说这船如此奢靡却是为何？原是那宋朝国力鼎盛，尚奢靡而重仪表。加之漕运兴盛，水运发达也，这楼船也是极尽工巧之力。
为何有此一说？水路运输饶是个省钱省力，也别说古代，就是现在，水运较之任何的运输方式，那成本能少出一大半去。要不然，各个朝代都在玩命的不是挖运河就是修运河？那玩意实在是物美价廉，投资小回报大，一本万利也。
北宋建国伊始便在京城汴梁设立“造船务”。
自此漕运始开，以江、汴、河、渭水力不同，各随便宜。造运船，教漕卒，江船达扬州，汴船通河阴，河船直到渭口，渭船可达太仓。其间缘水置仓，转相受给。
自是‘每岁运谷或至百余万斛而无斗升沉覆者。以厚直募善走者，觇报四方物价。食货轻重之权，悉在掌握，国家获利，而天下无甚贵甚贱之”。
熙宁前后，仅漕运一项财赋岁入库便可达千余万缗。
而上贡之地则有督造车、马、舟、船之责，饮食上京表功，饶是个极尽奢华。
然，经过这层层加码亦不得知其价为何，以致其中贪墨盘剥不尽其数。
但是，这钱地方州府断是不肯出的。于是乎，便行一个横征暴敛，将这浩瀚资费转与地方民众。
熙宁年间便有御史台参地方借制使舟船行贪腐一事。
朝廷便拽新造之舟，纵火焚之。
火过，取其钉鞠称之，仅用铁一项便有虚报冒领竟达十之八九之数！
盖因这贡品行船只一次使用者也。
而后，朝廷虽下严旨查办，却因元佑党人诟病其“执事者至多，若遽与之屑屑校计锱铢，安能久行乎！”最后便以一个不了了之作罢。
自此，这上贡之舟船便为顽疾沉疴，倒是个积重难返。
单看这贡品行船一事便可见漕运贪腐之一斑。
难怪时任侍郎官黄镇有：“宋之辱，不在战。曰民穷、曰兵弱、曰财匮，曰士大夫无耻”之言。
闲话少说，说多了挨骂。
且说那渡口码头人山人海，旌旗如林，细看那旗下，却是地方官员台上分坐。
见，首座一人，身着绯袍，头戴直脚幞头，脚踏粉底朝靴。便是那积年称病不政的知州。