“根据我们的调研，现在传统车企大部分的测试公里都是比我们规划的要少的，只有个别车企的特殊型号测试里程比我们多。”
“我们拿到数据后，通过详细地计算，确认500万公里的里程基本能覆盖全部的场景了，但为了保险起见，我们还是增加到了800万里程，这样就肯定不会出现什么重大问题了。”
“如果800万里程上还要增加测试里程的话，要么增加测试车辆，要么增加测试时间，不然我的规划肯定是完成不了的，但这样做的性价比会低一些，因为前面500万公里基本都能把全部问题测试完成了。”
“后面的里程再增加测试投入效果不明显，可能测试出一些不影响正常使用的问题，或者测试不出问题，但消耗的资金基本跟前面差不多，从商业的角度上看是不太建议这样做。”
萧易听完袁浩的规划后，并没有直接应答下来，内心也开始思考起这里面的得失问题，萧易还记得以前的su7也就是上市前是测试500多万公里，最终的目标好像是1100万里程。
想到这，萧易也不再犹豫，直接说出了自己的打算。
“没事，继续增加到1200万里程，我们的鸿康汽车都已经做到这一步了，也不差这一点资金投入了，前面投入了这么大，毁在最后一步就得不偿失了，时间不够的就增加测试车辆。”
“尽可能把所有的特殊场合都测试完，一些复杂的场合多测试几次，尤其是自动驾驶和自动停泊这些方面，一定要确保安全和稳定。”
听到萧易的最后决定，袁浩也不再犹豫，直接应答了下来。
“好的，萧总，我这就去安排，我会让测试团队对一些特殊场景我们会重点进行测试的。”
萧易点了点，就开始说起后续的规划。
“对了，下一台车我们就研发suv吧，现在suv的增长规模比小轿车要快不少。”
“好的，我明白了。”
袁浩简单地说了一下后续测试的安排后，就离开去安排接下来的测试方案了。
等袁浩走后，萧易也开始思考接下来自己的鸿康新能源汽车的后续安排，一个是名字到底取什么比较好，一个是后续要怎么宣传比较好。