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    东风,威严首长给导弹实验起得代号,延续了后世的那个名字。
    走进基地的车间,一个长1768米,最大直径165米的导弹全体正平躺在生产线上,一旁的工人正在给这枚弹体进行加工。
    “首长,这就是咱们的第一款弹道,东风一号!这是一枚单级液体燃料导弹,涉及全长1768米,最大直径165米,翼展356米,发射重量204吨,弹头重13吨。”
    谢教授给王铁介绍着,“这是咱们在德国v-2、a4b等导弹的研发经验上,进行了初步的升级改造。”
    “其实,这次的改造主要还是对原来的发动机进行改进,采用燃气发生器循环,单燃烧室设计,采用的是固定喷嘴和机械式燃料泵。”
    “在燃料上,还是采用液体燃料,使用乙醇和液氧的组合,设计计算的最大推力达37吨,最大射程约550-590公里,弹道最大高度168公里,关闭发动机时最大飞行速度达2165米\/秒,飞行时间约442秒。”
    “稳定性和导航呢?我记得德国的v-2依赖陀螺仪和喷气舵控制误差达5公里。咱们的导航怎么解决?”王铁并没有在意那些射程、飞行速度和弹头重量,这些都是可以快速突破的技术,关键还是导航。
    “现在拦在我们面前的就是导航问题。”徐教授脸色有些难看的说道。“德国人在导航技术上是有所改进的,根据他们的实验数据,引入无线电指令修正,也就是线导技术,可将偏差缩小至1公里内。”
    “线导技术!?”王铁诧异的问道,这技术他知道啊,后世的反坦克导弹很多就是使用这项技术进行制导的。
    “这项技术应该有缺陷吧!咱们不可能用一根500多公里的电线对导弹进行导航吧!”
    见王铁直接说出线导技术的弊端,徐教授也是很诧异的点了点头,“是的!如果是小型的导弹,攻击近距离的目标,咱们可以用到这个技术,像咱们研究的东风一号导弹就根本用不上。”
    “那你们的打算呢?”王铁直接问道。
    “我们打算用采用陀螺仪稳定装置和无线电指令制导系统。发射后需地面雷达跟踪弹道,计算误差后发送修正指令,精度受限于当时技术,虽然误差同样较大,但是比德国的导弹误
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