收获方面可谓是超出了陈峰的预期。
更重要的是，在美油熔断行情中，还与央妈谈了一笔至关重要的大生意。
就在陈峰离开帝都回到杭城后没两天，仲远海运的负责人王总就主动找上了门来，和他商谈起了有关那54个港口码头权益的交割事宜。
按照这位王总给出的报价，这54座从长江集团手里接手来的码头权益，最终以2150亿人民币的价格打包出售给了仲远海运集团。
这些港口码头位于国际水域的咽喉要道，过去仲远去找李摘瓜谈了很久报了几次价码都没谈下来。
一看就知道那李摘瓜老头是不想把这些码头卖给华夏国企，好在未来的国际竞争中留张护身的底牌，能及时站队。
但是眼下被陈峰以利益撬动，绕开了那些zz上弯弯绕绕的东西，这对仲远海运而言绝对是赚到了。
当然，陈峰在这次港口权益转让中也获益不小。
这批港口权益到手才不过一个多月时间，当初以300亿美元的价格谈下来，按照1:7的外汇比例，一打包转手就从仲远海运手中多赚了50多亿人民币的差价。
除此之外，这次港口转让还是在央妈的首肯下进行的。
通过这一点陈峰也能大致推测出，央妈方面对他之前提议的在香江建立混合制的期货交易所，十有八九已经在走快速审批流程了。
若非如此，仲远海运这位王总也不会如此早就收到消息，提前过来和他谈港口交割的生意。
“看来那1800亿捐款还是有点用处的！”
陈峰心下感慨，和仲远的王总敲定好价格后就快速完成了签约转让。
由于事关华夏外贸的战略动向，这桩国际港口码头权益的转让，还吸引来了中视新闻栏目的报道采访。
当天夜里就有1分多钟的剪辑片段上了19:00的正点新闻，全程介绍了仲远海运在多年外贸出口的经济贡献，以及鼎峰投资出售的这54座码头的战略价值。
结果新闻才刚报道，当天晚上a股航运、港口这两个板块的股吧就沸腾了！
特别是【仲远海特（