深入伪满洲国除奸、亲手抓住胡为、迫使陕西政府不得不高压剿匪……单从面相上看，他怎么都不觉得是面前这个其貌不扬、人畜无害般的年轻人所能干出来的。
在刘辉文眼里，江河就是“钦差”，是背着尚方宝剑的钦差！
“江特派员年轻有为啊!”刘辉文赞道。
“刘军长谬赞了，我就一个草莽出身的土包子！”
“试问天下百姓亿兆，有谁敢当着各方大员的面吐叶某人一脸口水？”刘辉文还真点不相信江河吐叶秀峰一脸口水的传言，这是拐着弯求证来了。
江河倒也不遮掩：“有的人居庙堂之上，却怀揣龌龊之心，人人可得而诛之。”这就是正大光明承认了，那事我做过。
原本还有意把金子交给江河之后，再暗地派人扮成土匪夺回来的刘辉文终于收起了这不羁之心。
面前这个年轻人敢这么远跋山涉水而来，肯定各方面都做了万全之策，说不定还揣着一个借三千两黄金钓鱼的心……
眼下这情况，不值得拿自己花团锦簇般的前程和一个天不怕地怕的年轻后生来赌。
刘辉文当即命人搬出了四个箱子：“这里一共是四个箱子，合计9375公斤，没有想到会是老弟两个人轻车简从！要不要我派人一路上护送，直到南京？”
1934年从成都到重庆经资阳、内江、隆昌的主要陆路通道是“东大路”，这条官道以土路和石板路为主，宽度仅约2-3米，沿途桥梁多为木结构或石拱桥，承载力有限。军车（以当时常见的福特t型卡车或进口军用卡车为例）自重较大，且需载人载货，可能面临桥梁垮塌或路基塌陷的风险，很多地方军车根本走不动。
而且，资阳至内江段需翻越龙泉山脉余脉，坡度陡峭，土路遇雨泥泞难行，旱季则尘土飞扬，车辆易陷入坑洼或打滑。
1930年代的军车普遍存在动力不足、底盘低、悬挂系统简陋等问题，爬坡和涉水能力差。例如，福特aa型卡车最大载重仅15吨，且最高时速不足40公里，在崎岖路况下实际速度更低。
还有，四川本地石油工业尚未起步（1958年后才尝试开采天然气），燃油依赖进口或从沿海省份