彭林快步走向中段机身装配区，手指抚过鸭翼铰接处的缝隙，沉声问道：“翼身融合度公差多少？”
“005毫米，完全达标！”总装工程师递上激光检测报告。
数据页上，鸭式布局的气动耦合面曲线与设计图完美重合。
在航电舱，技术员正将“天脉”航电核心模块嵌入驾驶舱后部，模块上密布的黄金触点与光纤接口闪烁着冷光。
彭林接过示波器，确认总线数据传输速率达10gbps，满足北斗系统的数据传输要求。
在发动机舱，涡扇-10a“太行”发动机被龙门吊缓缓吊装进尾段，陶瓷基涡轮叶片在灯光下泛着蓝黑色金属光泽。
在机首雷达舱，无源相控阵雷达的平板裂缝天线已安装完毕。
彭林亲自校准发射单元相位，屏幕上的波束扫描图如涟漪般扩散。
“锁定20个空中目标，跟踪精度01毫弧度！”
技术组长高声汇报。
数天后。
当最后一颗合金铆钉被液压枪击入垂尾，整架歼-10骤然“活”了过来！
银灰色涂装吞噬着光线，鸭翼在通电测试中如猛禽振翅般上下偏转！
彭林攥紧总装日志，墨迹未干的签名旁赫然印着：
“1980年8月15日，龙国首架三代机总装下线！”
历史于此处转弯！