有人在网上发了一则这次挂7700紧急代码的机长帖子，很快就有了热度，评论区下面留言大多数都是在讨论机长的。
【这次航班的机长好像是上次遭遇鸟击的机长，我坐过他飞机，本人比北航宣传海报上的还要帅！】
【这时候了还关注人，不应该关注飞机能不能安全降落吗？】
【起落架紧急迫降这种事又不难。】
【楼上那位你开过吗？】
【谁在现场，拍照看看！】
北方7121在首都南部上空区域盘旋了一段时间后，飞机燃油终于消耗到合适标准。随后捏起无线电，神色淡定地道：“塔台，北方7121，燃油已消耗至下降标准，准备迫降，请指示。”
首都塔台：“北方7121，跑道已清空，消防医疗救援已就位，可以准备迫降。”
起落架局势还是可控。
北铮并未宣布“mayday”。
但已经和首都塔台证实了是前起落架卡在90度的偏向方向，肯定是不能正常降落的，经过与地控的沟通，北铮最终决定飞机尾轮先着地的方式迫降。
这个方式需要飞行员精准操纵。
有一定的危险。
尾轮着地主起落架无法正常发挥作用，单靠尾轮和空气阻力减速，有可能令飞机滑跑延长，有冲出跑道的风险，着陆姿态也难控