接下来是运输负责人，他们与采购人员串通一气，通过虚报运输费用、偷工减料等手段，进一步侵吞公款。运输过程中，他们常常以次充好，将质量低劣的物料混入其中，严重影响了工程质量。
最后是负责工程验收的基层官员，他们本应严格把关工程质量，但却被贪污团伙收买，对工程中的种种问题视而不见。这些官员收受了贿赂后，便在验收报告上签字通过，使得整个工程得以顺利交付，而其中的隐患却被掩盖了下来。
这个贪污团伙成员之间相互勾结，沆瀣一气，形成了一个紧密的利益共同体。他们的行为不仅损害了国家和人民的利益，也严重影响了工程的质量和进度。
物料采购环节，为首的采购主管王福，私下与长安城一家名为“兴隆”的建材铺子老板孙财达成了罪恶的交易。王福利用自己手中负责采购郑国渠修复所需砖石、木料等物料的权力，在采购清单上大做文章。他本可从价格公道、质量优良的常规供应商处采购，但为了谋取私利，他与孙财约定，将原本市场上每块仅需五文钱的优质砖石，虚报为八文钱购入，而孙财则会从这虚高的差价中，拿出两文钱作为回扣，私下返给王福。不仅如此，对于木料的采购，王福更是丧心病狂。他以次充好，将本应采购的坚固耐用的柏木，换成了质地疏松、易腐朽的杂木，却依旧按照柏木的价格入账。孙财则在每次交易后，用精美的礼盒装满金银珠宝，趁着夜色偷偷送入王福家中。
运输环节同样黑幕重重。负责郑国渠物料运输的李伟，与王福也是一丘之貉。他掌控着一支运输车队，本应按照规定的路线和车次，将采购来的物料安全、及时地运送到施工现场。然而，他却在运输账目上动起了歪脑筋。他虚报运输里程，明明从建材铺子到施工现场不过五十里路程，他却在账本上记成八十里；车辆使用数量也被他肆意夸大，实际只需十辆车就能完成的运输任务，他却上报使用了十五辆。靠着这些虚报手段，他骗取了大量的运输费用。而在实际运输过程中，为了节省成本，他不顾物料的安全，车辆超载严重，导致许多砖石在运输途中因碰撞而破损，木料也出现了断裂的情况。
在工程验收这个至关重要的环节中，负责把关的基层官员赵六，其实早已