首当其冲的便是战船的动力系统故障。在启动与常规航行阶段，战船运行尚算平稳，可一旦试图提速至极限状态，发动机瞬间发出异常轰鸣，恰似一头被过度驱使、疲惫不堪的巨兽，在痛苦地嘶吼挣扎。动力输出也变得极不稳定，指针在仪表盘上大幅摆动，忽强忽弱。技术人员迅速紧急排查，打开发动机舱，刺鼻的机油味弥漫开来，他们借助强光手电筒，一寸一寸地仔细检查。历经数小时的努力，终于发现由于长时间在高负荷状态下运转，发动机的部分关键零件，如活塞、轴承等，出现了严重的磨损与松动。这绝非小事，倘若在实战中遭遇这种情况，战船极有可能无法依据战场形势及时调整速度，在瞬息万变、炮火纷飞的海战中，陷入被动挨打的困境，随时面临被敌方击沉的危险。
其次，船身的转向灵活性也令人忧心忡忡。虽说战船整体结构坚固，在风浪中纹丝不动，可一旦需要转向，那庞大的船身却显得格外笨重，转向时迟缓得如同一位被岁月压弯了腰、行动不便的老人。技术团队迅速组建专项小组，利用专业的测量工具，对船身和船舵进行各项数据的采集与分析。经过多日的深入研究，终于发现是船舵的设计与船身的庞大体积未能达到最佳匹配状态。在波涛汹涌、风云变幻的海面上，灵活的转向能力对于躲避敌方攻击和实施精妙战术至关重要，这一问题就像一根卡在喉咙里的鱼刺，如鲠在喉，亟待解决。否则在海战中，战船很可能因无法及时躲避敌方炮弹，成为活靶子。
再者，火炮的连续发射能力暴露出严重缺陷。在多轮火炮试射过程中，炮手们察觉到，火炮连续发射几轮后，炮管就会迅速升温，出现过热现象。滚烫的炮管甚至能让周围的空气产生扭曲，发射间隔时间大幅延长，从原本的每分钟数发，降至数分钟一发。而且精准度也大打折扣，原本能准确命中百米外目标的炮弹，如今却偏离甚远。究其原因，是在设计时对火炮散热系统的考量不够周全，未能充分预估到连续高强度射击的需求。可想而知，在激烈的海战中，如果无法保持持续且精准的火力输出，战船的战斗力无疑会被大大削弱，难以对敌方形成有效威慑。
此外，