二是内讧。老李知道我接的时候是200元一车，而包给他才190元一车，每车次我白赚10块钱，他不情愿。
第一个问题其实不难解决，我已经跟包工头说好了，把每辆车的行驶证复印一份留给他，让他心里有底，不至于认为我是骗子。
关键是第二个问题。
本来我给老李都说好了，我帮忙联系业务我要赚钱；同时，他带来的车，他可以每车次抽2块钱。但事到临头，他却反悔了。
大约他是不愿意眼睁睁地看我白赚一万多块钱。
我不得不让步，提出每车次分给他3块钱，他不干。我再让步，5块，他还是不干。
在老李看来，我什么都没出，挣的却不少，他想不通。
这个世上有一种人，看见别人挣钱心里就不舒服，看见别人受穷心里就像喝了蜜一样，换成俚语就是“看不惯穷人吃饱饭”。
老李就是这样的人。
最后，老李提出给我3000块钱，由他直接对接工地的包工头。我同意了，但提出他得先把这3000块钱给我。他也同意了。
我和他一起到银行去取钱，到了银行，他却说卡上只有2500块了。我笑，二千五就二千五。
对2005年的我来说，一万是巨款，二千五也是巨款。
这是2002年到现在，我挣到的第一笔钱。
这2500元我分出1500元给弟弟保管，余下的除了给儿子买奶粉外，剩下的作为我联系运输业务的经费。
通过这次和老李的合作，我意识到他不是一个可以合作的人，但同时我也有收获，那就是我认识了几个和他一样跑渣土运输的车主。
他们的车，就是我的渣土运输队的车了。
2005年10月20日 星期四 多云
我又开始联系跑运输的业务了。
身上有钱的确是一件很舒服的事情。我不再担心