里面那两个人正在向包工头递名片，四个兜的夹克向包工头介绍另一个人：“这就是我在电话里给你讲过的陈队长。”
包工头客气地请二人落座，以为我也和他们一起，请我也落座。
四个兜说：“他和我们不是一起的。”
我连忙站起来，也向包工头递了一张名片，满脸堆笑：我是专门搞渣土运输的。
包工头笑了笑，让我先到外面等等，回头和我谈。
我只好退了出来，心里想：也好，先谈的未必比后谈的有优势。
除了挖土机的声音，工地其实比较安静，他们三个人在屋里的谈话被我在外面偷听了个大概，越听我心里越不是滋味。
从他们谈话的内容得知，那陈队长就是分管这个片区的城建执法队的队长；而那四个兜，是陈队长的朋友。
熟悉渣土运输业务的人应该知道，城建执法队对一个工地来说意味着什么。如果工地不和这类人搞好关系，出去一辆车罚你一辆车——渣车能有不掉渣的？
而这个姓陈的，就是专门干罚款这勾当的。
在我以前跑工地的时候，就听说很多城建的人私自联系渣土运输，今天我终于见到活生生的实例了。
再听下去已经没有任何意义了，只要价格不过分，这笔业务我是没法拿下来了。
原来我还想和他们斗一斗，没想到还没交手，我就败下阵来。
我遭遇了传说中的资源优势。
我突然想起了前几天在另一个工地，我和土石方老板已经就价格达成了共识，但隔天他却以高于我的价格包给了另外一个人。看来，这种手中握有资源优势的人在每一个工地都或多或少地存在。
我沿着简易公路往回走，心里突然憋得慌，身上虚汗直冒。
难道我的渣土运输业务就到此为止了？
我原以为自己找到了一条不错的致富之路，但刚上路，就看见了前方的死胡同。
我感到了对未来的极度恐慌。
看了看时间，已经下午四点了，今天就只能这样了。我索性在路边找了块石头，坐下来休息。