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等港口疏通至少得三周,到时候油价能冲到53美元!”
    信贷总监詹姆斯·王扶了扶眼镜,还是有些犹豫:“但船籍是巴拿马,承租人又是您控股的维尔京群岛公司……”
    “所以需要这个。”田毅嘴角微微上扬,不紧不慢地抽出夹在合同里的气象报告,只见飓风“伊万”的红色轨迹线正气势汹汹地逼近。他指着报告,微笑着说道:“根据不可抗力条款,如果船舶因自然灾害滞留,承租方有权暂停支付租金,同时保险公司需按约定比例赔付。”说着,他又特意指着附录条款,补充道:“而这份保单的受益人,恰好是贵行指定的监管账户。”
    这三艘vlcc原本日租金10万美元,田毅通过“光船租赁”模式,巧妙地将船舶所有权与运营权分离。实际上,油轮是由新加坡船王陈氏家族(陈嘉庚家族)持有,田毅仅以壳公司承租,预付三个月租金后便获得了货权凭证。不仅如此,他还通过伦敦金属交易所买入原油看涨期权,同时在上海期货市场做空铜期货。如此一来,若飓风推高原油价格,期权收益可覆盖贷款利息;若全球供应链中断导致铜价下跌,空头头寸将产生额外现金流。
    再看那慕尼黑再保险的保单,还有特别约定:当风速持续超过285米\/秒(11级风)时,每滞留一天赔付船值015。按三艘油轮总估值24亿美元计算,单日赔付款可达36万美元,这可比应付银行利息多多了。
    信贷总监詹姆斯·王看着彭博终端上不停跳动的油价曲线,喉结不由自主地滚动了一下,犹豫了片刻后说道:“2亿美元……需要追加你持有股权质押……阿里巴巴怎么样。”
    “阿里股份?”田毅眉头一皱,直接把手中的雪茄按灭在风险评估书上,眼神带着一丝戏谑,“我说亲爱的詹姆斯,你怎么不说让我再找三艘船呢?”
    而这个时候,新加坡船王家族陈嘉庚的孙子陈共存,这位曾担任新加坡中华总商会会长的人物,在电话里气得暴跳如雷:“田先生不还船还要继续收储油费?”
    “根据合同第17条,因不可抗力导致的港口封锁,租船方有权以150日租金续约。”田毅不紧不慢地泡着工夫茶,那悠然自得的模样仿佛一切尽在掌握,“或者您支付每条船300万美元解约金?”
    电话那
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