帆船航行依赖于风帆。任何与风帆相关的操作（升帆、降帆、换帆、调整缭绳\/帆形）都需要多人同时、协同、快速地手动完成。
他的需求是机动游艇——尽量一两个人就能把这玩意开出去，同尺寸的帆船需要的专业船员是机动游艇的三到五倍。
而这些非富即贵的会员手里的豪华机动游艇，起步就是60英尺及以上。顶级品牌的定制豪华机动游艇，新船价格轻松超过百万，许多在300万到1000万甚至更高。
一些nyyc最富有的会员已经开始拥有80英尺以上的超级游艇，它们的价格是天文数字，几百万到几千万美元起，接近甚至超过100，000，000也已出现。这种规格的船往往是私人身份与财富的象征，而不仅是简单的休闲工具了。
即使帆船也不仅仅是一个消遣玩具或者实用性的工具——按nyyc负责人的说法：“帆船在上流社会的魅力很特别。表面上比机动游艇更费力不讨好，但恰恰是这种“不实用”彰显了它的价值。首先是历史传承——俱乐部1844年成立时就以帆船立身，美洲杯卫冕132年的传奇是流动的贵族徽章。其次是精神挑战——风浪中的判断力和团队协作，比引擎轰鸣更能证明领导力。最后是社交资本——在只有少数人懂帆船术语的圈子里，这本身就是通行证。”
能提供顶级的社交圈子，这家俱乐部入会门槛极其严格。需要多位现有资深会员的强力推荐、背景调查和委员会筛选。有鲍勃和谢尔登两人推荐，加上林恩自己的明星身份和在媒体界的影响力，这个倒是轻松搞定。
但入会的基础费用依然逃不掉：包括15万美元的入会费和每年3万美元的年费，光这笔钱就超过一辆顶级豪车的价格。
再总而言之，在他们眼里：帆船运动是血统、挑战与优雅的终极象征，将显赫家世、个人勇毅与精英社交完美融合——驾驭自然之力比驾驭机器更能彰显贵族精神与传统。
林恩身体里的华国灵魂自然对此不屑一顾，机动游艇更注重服务性和舒适性保障。日常航行操作团队通常只需 2-3名核心船员（船长+大副+水手） 即可安全高效运转，节省下来的空间可以用来安置更多服务人员和设施提供高水准服务。