关于打通传送通道一事，先前就已向三国民众发布通知，一切均按此前商定的方案推进。最初计划是借由璃月中转，再将通道延伸至稻妻与蒙德。然而经过重新商讨后，决定不再以璃月港作为中转点。
如今，蒙德的陆地跨国传送通道选址在风起地与蒙德城之间，海上跨国通道则在荆夫港，此两地将作为跨国出入口。
稻妻的陆地跨国出入口设立于樱雪岛。水上则是离岛、海只岛港口，以三岛作为跨国出入口后，其他的传送通道便从此处开始，向其他岛屿辐射开来。
璃月的陆地跨国通道，设定在璃月港三个出口之外的区域。而水路方面，跨国通道涉及璃月港、遗龙埠以及翘英庄。
除跨国传送通道外，三国境内连接各个区域的通道，也以这些跨国出入口为基点向外辐射延展。至于传送通道秩序的维护工作，交由三国各自安排人手负责。
除了传送通道，还设置了辐射所有地区的旅游观光站点。在陆地上，主要配备大小各异的飞行载具。大型飞行载具如同城市的公交系统，按公共线路运行，方便普通民众出行游览；小型飞行载具则类似专车，走私人定制路线，供那些选择 “全包” 服务的富裕民众使用。
水域同样如此布局，设置了众多站点，只不过是以船只作为主要载具，其运行方式与陆地载具别无二致。关于人员收费以及载具运行相关事宜，均由林睿自己统筹安排。而围绕观光路线，如何进行 “创收”，就要看各国不同区域民众各自的本事了。
开展旅游观光项目，是林睿想出的主意。毕竟三国有着大好风光，这无疑是极其宝贵的资源，不容错过。林睿这么做，也是为三国日后自行运营此类项目树立一个范例。
三国民众对传送通道的开通满怀期待与欣喜。在璃月，市井街巷中，人们热议着从此可以便捷地去往异国他乡，感受别样风土人情。商人们更是摩拳擦掌，想着借这传送通道拓展贸易版图，将璃月的丝绸、瓷器等精美货品远销蒙德与稻妻，同时也引进那边独特的物产，赚得盆满钵满。
蒙德的居