“陛下，您请看
进入海参威的航道有三个，分别是最近的对马海峡，扶桑国严防死守的津轻海峡与北方的宗谷海峡，三者必居其一。
沙俄海军舰队司令罗杰斯特文斯基中将选择的不能说有错，只不过失之与直白。
与其走津轻海峡，不如直接闯对马海峡。
津轻海峡位于扶桑国各岛环抱之中，海峡更窄，夜晚闯过去的海峡环境更差，非常不利于大编队行动。
想要保密，等于痴人说梦。
对马海峡好歹宽一些，若是实施严格的灯光管制和信号静默，悄悄溜过去有很大几率，所以沙俄舰队愿意赌一下。
这个选择不能说是最坏，但绝不是最好。
仅从纸面数字来看
对马海峡是处于对马岛与壹岐岛之间的水域，海峡由东北向西南延伸，长约222千米，最窄处416千米。
在夜晚视线不良的时候
仅靠水兵的瞭望，最远也只能观察到三至四海里外的情况，这是沙俄舰队愿意冲过去的主要因素，概率还不小。
反观宗谷海峡，其长约一百公里，最窄处的萨哈林岛南端克里利昂角到北海道最北端宗谷岬宽约43千米。
也就是说
宗谷海峡与对马海峡的宽度差不多，而长度整整缩短了一半还多。
以舰队低噪音的十一节航速通过，通过对马海峡需要11个小时，而通过宗谷海峡只要5个小时。
这意味着
沙俄舰队通过后者的隐蔽性极大的增加，宁愿付出绕行二天的代价，上策也应该选择宗谷海峡。
另外从战略战役层面来看
沙俄舰队主力当前并不追求与扶桑国联合舰队决战决胜，长达220多天的远洋航行，令整个舰队的状况非常堪忧。
只要抵达海参威港就是胜利，至于下一步的海上决战，那可以视情况而定，选择最有利于乙方的时间和地点，可以让获胜的几率大增。
舰队指挥必须服从于整体战役战略，这也是微臣更愿意选择宗谷海峡的最重要决定因素。”
“嗯，最后的这一句说的好。又不是上赶着投胎，选择对马海峡是一个败笔呀。”大楚皇帝郑国辉认同的