“进口美国卡车，这怕是需要两三个月才能抵达仰光，现在南鲸政府审批外汇很严格。”张树年提出一个问题。
陈光良说道：“放心，这次我去重庆，便是受总司令的邀请，去建设后方的工业。而这批卡车，我打算支援那边的交通，是为国做贡献。”
当然，赚钱也是想赚的，但主要还是做给蒋孔两人看。
这滇缅公路还有一年时间就断了，他能不能回本是一回事。当然，他的朋友卢作孚现在是交通部次长，也是陈光良决定投资交通的一个原因。
张树年点点头，这时候他又说道：“老板，这租界沦陷前，在沪的纺织工厂，是否要准备迁移？”
陈光良摇摇头，说道：“那么大的发电机，根本在滇缅公路运输不了，就算能运输，那边的人也会阻止，迁厂太难！不过对于租界和香港沦陷，我觉得一年内还是安全的，后续我再指挥你们行动。不过从明年开始，租界和香港的工厂所得利润，我打算用于用作慈善用途，并拿出一部分用于购买粮食等生活物品，然后发放给工人，让他们准备存粮；同时棉花等原材料，只需要准备到明年的这个时候。”
他不会便宜日本人的，一定会提前将工厂的主要设备破坏，其余设备让工人藏起来；同时，还给工人近一年的优越福利。
“好，我们马上和童经理他们商量。”
叶熙明和张树年也明白，老板这样做，一定是嗅到信号。
更何况，老板这几年靠‘投机’，也是赚足了钱，肯定是想得开的。
11月初旬，陈光良带着两个儿子和两名保镖，从香港启德机场乘坐飞机，朝着重庆飞去。
这个年代的中航，是中美两国合作的，美国股份不少，所以使用的飞机是道格拉斯的dc型号，一般乘坐17名乘客和3名飞行员。
这趟飞机还是夜晚起飞，主要是为了防止日本战机击落。
在飞机上，陈光良安抚着陈文铭、陈文恺，两个儿子一个5岁，一个2岁，有父亲在，似乎也不是很紧张。
但这个年代的飞机，还真是颠簸，毫无舒适性可言。
事实上，陈光良一度想走滇缅公路，或者从粤北那边多种交通方式进入重庆，但考虑到至少半个月时间，而且公