许知泉抽了口烟：
“你的意思是，未来可能是各大电动车厂激烈竞争，但都需要采购‘晨风科技’的电池？！”
许晨笑了笑，心想老许可真是“一语中的”。
郭亮这才恍然大悟，旋即吸了一口凉气：
“如果真像刚刚刘博士和小许总分析的，电动汽车会侵占汽油柴油车的大把份额，那咱们给汽车厂卖电池，可就是稳赚不赔的生意了！
我听杨主任提起过，说目前北方两家、南方两家的蓄电池供应商，在定价上可都是很强势的！”
其实这个业务方向，许晨先前就考虑过。
毕竟后世的电动车行业竞争格局，重生回来的许晨是看过的。
在未来的一零年代、二零年代，每隔个一两年，便有所谓“新势力”品牌在残酷竞争中倒下。
即使许晨有重生带来的“信息差”作为辅助，也不敢百分百保证“晨风科技”能在电动汽车行业极端激烈的厮杀下毫无阻滞崛起。
这背后涉及的资本、资源博弈，政策变动、市场竞争等等都太残酷了。
但许晨确定知晓的是，未来无论所谓的新能源、新势力品牌如何此消彼长，背后都有一个始终稳固赚钱的行业，还将有一家典型的公司。
便是被称作“宁王”的电池供应方，“宁德时代”。
纯从行业布局的角度，做各家厂商绕不开的电池采购，自然也是一种合理选项、路径选择。
如果许晨没记错的话，“宁德时代”正式组建也是去到2010年、2011年左右了。
那么07年、08年“晨风科技”提前做行业布局做技术积累，也都还来得及。
毕竟此时特斯拉还未上市，整个行业还处在曙光前夕。
国内目前生产锂电池的几家企业，在技术上也没有太明显的先发优势，都是沉淀多年的电池技术。
而从先前的聊天中便已经知道，面前的这位刘麒麟、刘博士，虽然目前主要的研究方向是电机，但其实对全行业最新的电池技术和全球电池业态，也都非常清楚。
刚刚聊到“晨风冰动力”采购的电池时，刘麒麟