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是节约谈判的时间,不去扯皮,对双方都是好事。
    结果……
    “跟上次不一样,这次对方一点消息都没有透露,只是表示希望到达后能跟你先进行沟通再进行谈判……”
    谢威听到阿卜杜拉的要求,一时间也不知道对方葫芦里卖的什么药。
    哈工大一行人离开后,霍厂长召集了厂里中层以上的干部开会,从上午一直讨论到晚上,依然没有拍板是否接受哈工大的苛刻条件。
    不是霍厂长不愿意承担责任。
    500万的三年贷款,需要支付360万的利息总额!
    何况对方还另外投资500万,要占40的股份,如此一来,整个汽车业务哈工大所有股权占比加起来就达到48,差不多一半了。
    没有任何先例可以参考。
    成功了倒没有什么问题,可要是失败了呢?
    122厂因为直-5在今年停产,直-6早在70年就转入常州飞机制造厂跟昌河飞机制造厂制造,直-7则是设计过程整机严重超重在去年就已经下马。
    如此一来,以生产直升机为主的122厂此刻不仅没了直升机研制项目,也没有了生产任务。
    也正是如此,哈工大购买一架二十多万的运-11就那么重视,厂长、书记、总工亲自迎接不说,还急着搞新的汽车项目。
    一旦宏光面包车市场反应不好,哈工大的500万投资不需要还,可借款得还啊!
    那会让本就日子难过的122厂雪上加霜。
    谁敢承担这责任?
    整个厂子上万的干部职工以及家属呢!
    “厂长,既然没有相关政策跟先例,上级又要求我们发挥主观能动性,想办法解决资金缺口问题嘛!厂里没法做主,不如问问部里领导的意思。”
    有人提出了自己的建议。
    听到这方案,原本沉寂的会议室里瞬间变得热闹起来。
    “对,直接向上级汇报!由上级帮厂里把握方向,免得犯错误!”
    众人纷纷支持把事情反馈给上级。
    于是,霍厂长让人立即定明早上的车票,连夜回去收拾东西了。
    第二天,谢威以为又会展开跟122厂的谈判,还没等他出发,就接到了张鸣秋的电话,
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