1949年1月，大沽船坞迎来了新生，回到了人民手中。此后，它继续为国家的建设和发展贡献着力量。1954年8月，为适应国民经济和水运事业的发展，便于集中生产指挥，大沽船坞划归新河船厂，取消大沽坞的建制。虽然船坞的建制消失了，但它所承载的历史记忆和民族精神却永远不会被磨灭。
大沽船坞遗址原共有甲、乙、丙、丁、戊、已六坞，最大的可容2000吨船只进坞修理。现存遗址沿海河呈“一”字形分布排列，仅存甲字船坞、轮机厂房各一处，占地面积约平方米 。虽然大部分船坞已经掩埋，但仅存的甲字船坞和轮机厂房依然让人震撼不已。
甲字船坞保存完好，它的坞壁木桩已改为混凝土，坞门由原来的双扇木质挤压式对口坞门改造成钢质浮箱式坞门。站在船坞旁，看着那宽阔的坞道和坚固的坞壁，很难想象当年这里是如何进行船舶修造的。我仿佛看到了一艘艘战舰在这里进进出出，工人们忙碌地穿梭其中，为北洋水师的强大贡献着自己的力量。
轮机厂房是旧址所保存下来的唯一一座原厂房建筑。建筑开间1977米，进深14间，长5526米。走进轮机厂房，仿佛穿越回了那个蒸汽轰鸣的时代。厂房内陈列着一些当年的机械设备，如机床、车床、起重机等，它们虽然已经不再运转，但依然能让人感受到当年的工业气息。在厂房的墙壁上，挂着一些老照片和历史资料，展示了大沽船坞的发展历程和辉煌成就。
除了甲字船坞和轮机厂房，纪念馆内还陈列着许多珍贵的文物和历史资料，如建坞初期国外进口的机床、舰船罗径、大沽口防御砖、李鸿章亲自栽下的两株百年古杨树等 。这些文物和资料，生动地再现了百年船坞的原始风貌，让人们对大沽船坞的历史有了更直观、更深入的了解。
在大沽船坞遗址纪念馆内，设有多个展馆，通过大量的图片、实物、模型和多媒体展示，生动地展现了大沽船坞的建坞史、发展历程以及为中国海防做出的不可磨灭的贡献。
走进第一个展馆，首先映入眼帘的是一幅巨大的大沽船坞全景图，它展示了当年船坞的繁华景象。在展馆内，陈列着许多建坞初期