现在来一个华驰汽车，好像也没有什么不行。
汽车这种东西，品牌的培育，起名字是一方面，但是另外一方面也看后续品牌的影响力能不能跟上的，光是起一个好名字就能够解决问题，那大家一天什么都不干，就去琢磨名字的事情了。
只不过华驰汽车的进度，却有些不理想，现在想要造出来纯电的新能源汽车是不可能了，毕竟这个时间上有些太紧张了。
但是做出来一款混动的车子还是没有问题的，混动的车子，主要就是还是烧油，配合电来使用，有电的时候用电，没电的时候用油。
其实这种混动的车型呢，很多人是看不上的，觉得他有些四不像的意思，又不是油车，又不是电池。
但是这个实用性是真的没办法喷的，对于消费者来说，那就是实用性强是最主要的。
纯燃油车，太费用了，加油的费用很贵，尤其是对于一些平时在城市里边上班的人来说，这油车的费用高。
而纯电车呢，万一要是跑一些高速之类的，续航要是跟不上，那就是麻烦事了，当然了，对于很多人来说，其实一年到头的也跑不了几次高速。
但是万一呢，万一要是用上的时候，结果你用不了了，那买车的便利性一下就下降很多了。
所以最好是两者兼顾的，平时在城市里边，上下班用电，电池的公里数绝对够了，但是万一要是跑高速的时候呢，可以用油，那也没有续航焦虑了。
当然了，要是那种一年两箱油的车主，就不要焦虑了，直接选择油车就可以了。
但是对于有日常通勤需要和偶尔要跑一下高速的人来说，这种混动车型，其实有些时候比纯电车型更加吃香的。
这也是当前，华驰汽车选择的赛道，其实正常来说，受到姜小白的影响，一开始田园也是准备做纯电车型的，只不过经过研究以后发现。
虽然说这华海汽车有着深厚的技术积累和底蕴，但就现在这个时间来说，想要一步到位，直接研究出纯电车型来，还是有些勉强的。
这个主要是电池技术上的位置，至于说电机和电控系统，这方面倒是问题不大的，即使和未来汽车那边有点区别，但是这个区别绝对不会太大的。
姜小白对于田园的选择，还