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只有几个背着新鲜的果蔬进城的农人跟这群青年擦肩而过,他们忙着挣命,只管埋头赶路,没有人的视线在旁人身上停留,在晨光熹微中,过桥后陈确铮带着大家沿着拓东路一路朝东走,没走多远便朝南一拐,来到了滇越车站。
    一九一零年三月,滇越铁路竣工,将起点车站设于昆明南郊。在修建火车站时就地取土,完工后留下了一个大水塘,因为此地处于背街陋巷,当地百姓便将其称作“塘子巷”,滇越车站也被昆明老百姓俗称为“塘子巷火车站”。
    滇越车站不大,站房有两层,坐东朝西,红瓦黄墙,一座罗马式大钟镶嵌在二层中部的尖顶处,屋檐下白色的转角护墙石及拱形门窗和室内风格典雅的铺地花砖都是典型的法式风格。虽然车站看上去并不十分起眼,但车站附近有很多彼时修建车站的外籍工程师以及铁路官员居住的法式洋楼,不同于云津夜市的喧闹扰攘,这里十分安静,因为滇越铁路夜间不行车,少有人在夜里来滇越车站,经过此处的只有寥寥的过路人。
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