毫无疑问，正赛的第一个转折点就是第9圈库森斯在3号弯的撞车，因为这安全车在比赛中第一次宣布出动。
有鉴于赛道逐渐变干，虽然需要冒一些风险(部分因为赛道并未全干，部分也是担心可能还会下雨)，但车队还是纷纷作出让车手进站更换干胎的选择，
不过，跑在最前面的那四位却由于已经错过了进维修区口，不得不多跑了一圈方才进站，而这也让他们失去了位置，落到车阵当中。
在安全车的引领下，陆凯达排头，段天才、韦博世分列第2和第3，罗世博掉到了第4。
其中枭龙赌了一把后面还会下雨，于是让段天才继续换上半雨胎，穆森凯则干脆没有进站(排在第5)，结果证明他们赌输了。
随后罗曼庭的撞车令到安全车在场上多待了几圈，直到第14圈比赛方才重新开始。
段天才和穆森凯不多时便进站更换干胎，并就此失位。
不知是否与比赛重启后刹车遇到问题有关，罗世博很快接连被尔尔维尼和龙浩超越，此时在他身后的乃是安塞特和已经追上来的成风。
第23圈，安全车再次出动，这次是彭赛奥在出最后一个弯角后赛车失控撞上了直道右侧的护墙，估计是因为压多了路肩以及旁边的人造草皮从而打滑所致。
利用这次安全车出来的时机，领先的陆凯达包括北极星的两部赛车再次选择了进站，前者继续软胎，韦博世和伯特申都是中性胎。
由于一直处于尔维尼之后，第32圈跑完，罗世博选择二停，与此同时，安塞特在大直道遭遇同此前彭赛奥类似的意外，区别在于安塞特的赛车没有上墙，得以继续比赛。
很快成风在四号弯超掉了尔维尼，上至第2，位于龙浩之后。
在成风不断追近自己的同时，第38圈龙浩进行了他的最后一停，就此要一跑到底。
成风很快跟着进维修区，跟龙浩用的软胎不同，成风换上的是中性胎。
回到赛道上的成风位列第5，而在他身后的恰恰是其队友罗世博。
由于还要多进一次站，当