威能科技之所以能够如此快速地实现量产，背后的主要原因是他们接收到了多达 5 家跨国车企的巨额投资。
在这三个月的时间里，威能科技共收到了令人咋舌的 100 亿美元的投资。他们将这些资金全部都投入到了固态电池的进一步研发以及量产工作当中。
试图在短时间内实现技术突破与产品上市。
也正是因为有了如此雄厚的资金支持，他们才能够在短短的三个月时间里，完成了原本可能需要持续七八年的漫长研发过程，这不得不说是资本力量创造的一个奇迹。
然而，这种急于求成的做法也带来了诸多潜在的问题。
由于时间紧迫，他们根本就不可能对这一款固态电池进行全面、细致的检测。
在各大车企的急切督促之下，威能科技最终只能在匆忙之间选择了量产。
至于这款电池可能存在的安全性问题，那就只能听天由命，寄希望于运气了。
当然，他们也知道后续这种全面的检测工作自然是必不可少的，只是在当下这个时间节点，为了满足车企们的需求，他们不得不冒险一试。
至于在这期间会不会出现严重的问题，就如同上文所说的那样，只能看运气了。
这其中便包括曾经在世界上号称最先进、最强大的斯特拉电动汽车。
斯特拉作为电动汽车领域的先驱者和领导者之一，自然不可能轻易放弃电动汽车这一具有巨大潜力的市场。
但是，和 bba 等豪车品牌一样，斯特拉在得知汉唐新能源公司给他们的固态电池采购价格会更高之后，经过一番仔细的成本核算与市场分析。
如果他们选择采购汉唐新能源公司的固态电池，那么在成本上将会处于极大的劣势，根本就无法与比亚迪等车企竞争。
所以，斯特拉暂时打消了采购的打算，转而将赌注放在了其他地方的电池企业当中，试图寻找一个性价比更高的合作伙伴。
而宝岛省的威能科技就在这个时候进入了他们的眼帘。
由于宝岛尚未回归祖国怀抱，汉唐集团在管理权限上暂时无法覆盖到宝岛省那边。