张煌言道：“这条铁道虽修在七桥瓮与鱼嘴码头之间，却并非直道，而是有好几处弯曲，长达二十几里。
若火车能一直保持方才离去时的速度，估计一个小时便能跑回来。”
作为南京大学学生，如今已经习惯以小时计时。
事实上，小时概念很早就有，用以代表时辰之半，因此顾炎武听起来并无不习惯。
他道，“寻常马匹一小时能跑四十里地，若是全速奔跑，则可跑上百里。
我看那火车刚才离去时，确有马匹寻常奔跑之速，若去了那边不停留太久，确该一小时左右回来。”
郑森如今已经比较迷信刘升了。
连带着对刘升下旨建造的火车、铁路也相当推崇。
他道：“马匹就算仅按寻常速度跑，也不可能一直跑下去，总要歇息，实际能跑的距离不超过两百里。
火车却不同，只要车上煤炭足够，便能一直跑下去。
如要比较马匹、火车速度优劣，短程太不公平，长程才能显出火车优势。”
几人都听得点头。
因为确实是这么个理儿。
等着火车回来的不止郑森几人，可以说之前所有围观的人都没走，都在等着。
结果不到一小时，火车就回来了，还从码头拉回来了四车厢的煤炭！
如此快的速度，引得不少人惊叹。
火车站内，刘升也对此表示满意——据他所知，这个速度都快能赶到二十世纪初的火车了。
而这，只是大崋的第一辆火车，第一条铁路。
今后在他的支持下，科学院必将研制出速度更快的火车，修建成更长的铁路！
一番大笑后，刘升对科学院、铁道司、铁道巡护局的所有相关人员都进行了嘉奖。
不是口头的，而是有实物的那种。
并进行了一番演讲，鼓励火车研制团队再接再厉，尽快研制出更快更好的火车；鼓励铁道司训练更多专门修建铁路的工兵部队，为修建更多的铁路做准备；鼓励巡护局的将士们，认真保护好每一寸铁路，确保铁路安全通畅。
等讲完，自然又赢得了火车站内众人的高声欢