不过坦白说，我个人认为你们的定价策略可能偏低了些。
恶性竞争的结果往往是两败俱伤，谁都难以幸存。
就像国外常发生的倒牛奶事件，本质上也是这个道理——过度竞争导致的市场失衡。”
罗浩并未被刘铁的和缓语气所迷惑，而是直击要害地反驳道：“以前，国产桑塔纳打算以20万元高价销售时，但得国人指出8万元就足以覆盖成本并获得合理利润。
刘总所负责的公司存在机构臃肿、人工成本过高、科研人员缺乏进取心等问题，为何不先从自身找原因呢？
与其指责他人，不如审视自己的管理和创新能力。”
罗浩可不怕什么，直接怼他。
随着双方言辞越发激烈，现场氛围变得剑拔弩张，两位高管都不愿意在口舌之争中认输。
文人斗嘴，看似没骂人，但以其他方式骂你。
刘铁想给未来汽车盖大帽子，以获得现场同仁的认同。
而罗浩不喜欢国企这种弯弯肠子，直接骂你管理有问题。
实际上，在座的其他车企高层心知肚明，合资企业的高管们拿着丰厚的薪酬，而公司实际上是国家所有。无论盈亏，对这些高管个人而言影响有限。
当然，如果公司利润丰厚，他们就能以更冠冕堂皇的理由为自己谋取更多利益。
这场激烈的辩论不仅揭示了传统车企与新兴科技公司之间的矛盾，更深层次地反映了国内汽车产业面临的结构性问题。
一方面是依赖外国品牌和技术的合资模式，另一方面是以创新和高性价比突围的本土企业。
刘铁与罗浩之间的激烈交锋被现场敏锐的记者拍摄下来，并迅速上传至各大社交平台。
这场高层之间的唇枪舌剑很快在网络上引发了广泛讨论和热议。
虽然刘铁的言论在现场获得了不少同行的认同，但在网络空间中，情况却大相径庭。
网友们对刘铁以及宝玛汽车的批评声浪此起彼伏。
一位宝玛525车主愤怒地评论道：“垃圾宝玛这些年来简直就是躺在功劳簿上睡大觉，车型配置年复一年毫无变化，却还敢卖天价。
更可恶的是他