“时速不是很快，我看了下，大概的时速只能维持在60公里每小时左右，这个时速并不快，和人或者我看到的终结者的速度比起来，是很显然没有办法比的。
但考虑到他没有司机，是一个完全没人在操作的情况，这个速度倒也能接受。
如果整个申海的车辆都是由这样的无人车构成，那我会觉得这很科幻，未来的交通方式，无非就是这样的高度无人化组成。
但如果它全部都是像终结者那样，由机器人来给我们开车，那样的未来又有点过于科幻。
我们的社会得富有到什么程度，才能让所有车上都有一个机器人司机？
我很难想象，东大的生产力也许能做到，但这是否有必要？
这里有一个小摄像头，可以用来观察乘客，刚才我没有系安全带，这里就会有语音提醒我。”
“我已经习惯了无人驾驶汽车，所以不会有什么太多紧张的情绪，但它还是有点太安静了。
我自己开车的话我喜欢播放一点音乐，但是现在在录像，所以没有办法播放音乐，youtube的版权管理措施很严格。
和传统汽车比起来，它的降噪效果真的很好，也难怪我在quora上看到华国人在谈论无人驾驶的时候说，他们还在东大的时候坐无人驾驶出租车很容易睡着。
如此安静的环境，确实很容易让人睡着，尤其是早上起来去上班的过程中。”
麦克在整个过程中分别体验了三家厂商的无人驾驶技术，体验完之后，他站在外滩边，背靠着黄浦江和陆家嘴的大楼。
“好了以上的无人驾驶体验完之后，真的让我很惊讶。
我惊讶的地方在于，这三家无人驾驶都非常不错，其中萝卜快跑非常安静，乘坐体验很好，路上几乎没有颠簸，座位也很宽敞，很舒适。
它比我所了解到的阿美利肯的无人驾驶出租车更加激进，无论是接送乘客的位置精确度，还是路上的速度，都要比阿美利肯的更好一些。
我想这大概得益于过去它背后厂商密集发射的光学卫星，这些光学卫星帮助他们提高了对地理位置的精度把控。
如果要打分的话，我会给它打8