来自全美乃至全球的客户在洛杉矶国际机场降落后，人寿-光甲康养中心的机器人就开着车来接你了。
在人来人往的洛杉矶国际机场，别人下来得打uber，你下来直接坐机器人司机开的车就走。
hbm机器人同时兼任了司机、聊天对象和随身护士的功能，通过这种方式进一步把含金量往上提。
对富豪们来说，他们需要的是差异化的服务，单纯堆人力，请一堆履历完美的医生来，对他们来说是没有吸引力的。
住在这样的养老院里，不如住在顶级医院周围，再给自己配上一整个私人医生团队来的香。
至于为什么要找微软合作，东大和西大的开车规则都不同，你没办法拿东大司机喂出来的hbm机器人直接放在西大去用，你得重新训练模型。
想在西大本土找到这么多数据，光甲航天靠自己绝对做不到，因此需要和其他硅谷巨头合作。
鉴于当前东大的新能源车已经能够进入阿美利肯市场了，所以有着人寿背景在的康养中心是不会和特斯拉合作的。
和特斯拉合作，这不等于给特斯拉打广告，帮特斯拉宣传吗？
肯定得是东大自己的豪华新能源车品牌，机器人业务本来就不指望进入阿美利肯市场，这一块交给微软也无所谓，但用到的车肯定不能是特斯拉，哪怕特斯拉在申海又建了第二工厂也不行。
“刚刚亚当斯没有说完的是，我们这次的hbm机器人还会搭载很多最新的人工智能技术。
因为他有着人类的五官和四肢，所以他能够像人类一样学习。
为了保证机器人的安全，所有机器人都不会联网，他初始掌握的知识结构是怎么样的，他后续只能通过阅读、对话和学习来提升所掌握的知识。
我给各位举一个例子，我们的康养中心会准备很多图书给我们的用户，这些书不仅用户可以看，hbm机器人同样可以看。
真人a和机器人b对话，他说我觉得《瓦尔登湖》有点意思，你可以去看看，然后机器人b去看了，第二天他们可以围绕瓦尔登湖来进行对话。
包括平时我们会订阅一些纸质杂志，机器人也会通过阅读这些来更新他们的知识结构。
各位可