这部分数据库我们会一直保存下来，未来人工智能技术再迭代，如果真的能实现更高级别的人工智能，我们也会把所有康养中心的机器人基于过去的记忆去做更新迭代。
这些机器人预计会在未来两年内完成开发，我们在阿美利肯的康养中心会在2030年前正式投入运营。”
林甲说完后，算是解答了大家部分疑惑。
因为从这个角度看的话，人寿、光甲航天和光甲科技三家联手打造的康养中心确实具备一定的吸引力。
该新闻被cnn、福克斯、nbc这些阿美利肯媒体报道之后，迅速在阿美利肯引起了广泛关注。
既是因为这个项目本身就很引人注目，东大能来阿美利肯建康养中心，被认为是阿美利肯和东大达成的一揽子合作协议中的附属品。
而底特律的汽车工人们正在因为白宫允许华国的新能源车进入阿美利肯市场，掀起了前所未有的抗议。
简单来说，本身白宫允许东大新能源车进口就有很多汽车工人不满，他们认为这是在抢他们饭碗吃。
即便白宫和福克斯在新闻媒体上大肆宣传，说他们不会允许增程和混动车型进入阿美利肯市场，只有纯电车型的东大新能源车能够进入阿美利肯市场。
纯电在阿美利肯很多地方是没有市场的，一来是因为阿美利肯油价便宜，二来也是因为在很多偏僻乡镇，电力设施并不发达，在家搞充电桩可以，在外面很难找到充电桩。
而像纯固态电池的新能源车价格昂贵，加上关税之后起码在10万美元以上，压根不是普通阿美利肯消费者能消费的起的。
因此在最开始的时候，有白宫和福克斯的引导，抗议声音不算大。
后来阿美利肯的汽车工人联合会找到byd的老王，意思是阿美利肯允许你们进入阿美利肯市场了，你们应该来底特律建厂。
说白了你们得给工会好处，你不给我们好处，我们从哪里捞钱呢？
老王的回答很坚决，去阿美利肯建厂没问题，去底特律没门，我们在加州有电动大巴的工厂，我们后续会加大在加州建厂力度，但是绝对不会接受工会的入驻。
老王和福耀