包括港口和地月之间马六甲海峡的概念更是被各路西方媒体大肆鼓吹。
“nasa在2018年的时候提出了月球门户计划，用阿美利肯边境的象征圣路易斯大拱门作为月球门户的logo。
月球门户也就是月球空间站，在公布后的第一时间国会为其拨了45亿美元用作初步研究，随后nasa计划在2024年5月发射第一个基本模块，结果我们在2024年没有看到第一个基本模块进入月球轨道，到了2027年仍然没有看到这一幕。
当天宫即将在今年正式成为近地轨道上唯一的空间站时，我们的近地空间站计划仍然停留在nasa的网页上。华国的月球门户-光甲号正在以每两周发射一个模块的速度飞快完成建设。光甲航天的员工更是在近日公布了他们更大的野心，希望光甲号能够成为地球和月球之间的枢纽，航天器在前往月球的旅程中需要停靠在光甲号上完成补给。
然而这些概念原本都属于nasa，光甲航天只不过是把nasa的网页上的内容变成了现实，我们掌控着地球上的马六甲海峡，虽然这种掌控随时都有可能被破坏，但我们仍然掌握着，而华国人已经开始掌握地球和月球之间的马六甲海峡了。
以nasa的表现来看，在未来很长一段时间里，地月之间都将只存在华国的空间站。归根结底，太空既具有挑战性，又花费巨大。过去很长一段时间里它都是许多国家展示主导地位的一种方式，现在华国在这方面不断证明自己，而阿美利肯也在不断证明自己，证明自己在制造业上的虚弱。
过去国际空间站的事实证明，合作比单打独斗更有效：国际空间站就是最好的证明。在这个太空探索越来越具有现实意义的今天，笔者认为我们应该和华国缓和局势，在太空探索领域展开合作，就像冷战期间一样，通过太空探索的合作来缓和地球上的紧张局势”
纽约时报的文章读完之后阿美利肯人可能会觉得很有道理，但老中们看完只有一个感想，那就是摘桃子。
你发射成功后老美想摘桃子了。
普通老中都不能忍。
“我们需要从光甲航天处采购港口类的空间站舱段吗？