“各部轻点人数及装备！”
1列4十节的列车带着巨大的轰隆声缓缓驶入广州火车站，9月的广州仍十分炎热，而这列列车又是密不通风的闷罐子，里面糟糕的情况自然不言而喻，就算是夜间也无法免俗。
战士们匆匆整理好衣装，列队下车，广阔的月台上很快便站满了人，战士们贪婪的呼吸着月台上的夜间的凉爽的空气，将方才如火炉1般的列车车厢中的燥热散去少许。
在大约半个小时之后，数千名身着便装的军人站在站前广场上，他们前方排着1溜排卡车，所有人无声的登上卡车——又钻进闷罐子了。
今夜抵达此处的是6军第27步兵旅，1934年成军，作为6军扩军计划中的第2批次扩军队5，计划扩张为6军第32师，预定成军日期为1936年11月，但由于特殊任务，扩军中断，维持原编制不变。
在国防军中，师旅同属于基本战略单位，在2十年代完成军事改革之后，2旅4团制的4方师就被3团制的3角师取代，从此师的下面不再是步兵旅，而步兵旅则被单独领了出来，向着旧有的混成旅方向靠近。
因人数和编制大小不同，步兵师可以划分为预备师、基本师和加强师，步兵旅可以划分为基本旅和混成旅。
因作战目标和作战方式不同，又可以划分为轻装师、基本师、防御师、机械化师、摩托化师等。
轻装师往往都是山地师1类的军队，编制较小，持续性不佳，但较为精锐。
机械化师和摩托化师的突出特点是其运输主力为不同类型的汽车，但如今尚是1936年，前者数量稀少，后者也不太多，具体的运用和安排基本处于摸索状态。
而当部队伤亡过大、缺乏运输运动能力或者存在境外驻防需要则会启用防御师这1单位，平常是没有的，中国的要塞数量不多，没有专门的要塞军，而内地的驻防维安工作则大多交给了武装警察部队。
至于基本师，它是军队的主力，也是最标准的间战期军队，运输上以牲畜为主，汽车为辅，也是最好辨认的1项指标。
根据总参谋部于今年初颁布的《6军运输标准》，国防军6军的汽车营分为轻、中、重3类。
通常情