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    两架瑞士空军的法制德沃伊汀d27战斗机保护着两架汉莎航空的容克ju-52型客机缓缓降落在繁忙的克万特兰国际机场。
    随着近两年各种长程客机逐渐投入实用,在各国,乘坐飞机出行也逐渐成为了1种时尚风气,只是昂贵的票价也使得它只能为富人享受,中产之家也难以支付。
    同样的,这也使得大型客机向着班轮的方向发展,虽然载人总数不多,往往只有十余人,但客机上服务确实绝佳,酒吧、餐厅等服务1应俱全,装潢自然也是奢华无比。
    当然,能够有战斗机护航的,那肯定也不是1般的飞机,而是来参加国联大会的各国使节。
    而能租用两架大型客机承载使团的国家也屈指可数,无非中美英法意德等国。
    待飞机落地,机舱门打开,登机梯上走下来清1色的亚洲面孔,众人方才了然。
    只是,今年中国怎么来这么多人?
    1直以来,中国总体上来说,对国联大会都不算太重视,原因有很多,而且真正加入的时间也比较晚,因此每年派出的使节人数基本维持在15人上下,剩下的就从瑞士大使馆里临时抽调1批工作人员做1些辅助工作。
    然而,这1次出席,团队人数竟然超过了25人,不过,如果细数1下,就会发现队5里还有3两个比较特别的人——他们是来自于越南独立同盟会的代表。
    国联大会虽然在整体上来说不是什么重要的事情,但在外交方面,依然是非常值得关注的,传统的秘密外交并不符合中国的利益,推动多边外交仍然是中国的追求,也是时代的趋势。
    而今年的国联大会的议题自然也不是1般的“热闹”,首先是西班牙内战,这么大的事,国联无法装作看不见,因为国联的核心就是欧洲,在非洲、在亚洲、在美洲,在其他地方发生的事情国联可以装1装,但在欧洲发生的事情,就很难避免激烈的言辞冲突了。
    可以预见英法德意之间的争吵会是何等的激烈。
    除了西班牙的问题,剩下几个议题倒是与中国关系匪浅:
    首先是埃塞尔比亚问题,上半年意大利占领了阿比西尼亚(埃塞尔比亚),中国必然要旧事重提,再与意大利对线1番。
    埃塞尔比亚与意大利的恩怨情仇也
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