刘强中一行在工作人员的引导下，首先来到了港珠澳大桥管理局的监控指挥中心。巨大的屏幕上实时显示着大桥各个路段的交通状况、设备运行参数以及气象信息等。屏幕上跳动的数据和动态的画面，犹如大桥的“神经系统”，将这座超级工程的每一个细微之处都清晰地呈现出来。管理局负责人详细介绍了大桥的运营管理模式：“港珠澳大桥采用‘三地三检’的通关模式，通过智能化的管理系统，实现了车辆快速通关。同时，我们建立了全方位的监控体系，对大桥的结构安全、机电设备、交通运行等进行24小时实时监测，确保大桥的安全稳定运行。”
刘强中仔细观察着屏幕上的数据和图像，敏锐地察觉到运营管理背后的复杂性，询问道：“面对如此复杂的运营管理体系，如何保障各部门之间的协同高效运作呢？”管理局负责人从容回答道：“我们建立了一套完善的协同工作机制，三地相关部门定期召开联席会议，共同商讨解决运营过程中遇到的问题。同时，利用信息化技术实现数据共享和实时沟通，打破地域和部门之间的信息壁垒。例如，在应对突发事件时，通过统一的指挥平台，能够迅速调配各方资源，实现快速响应和处置。”他进一步解释说，这种协同机制涵盖了从日常维护到紧急救援的各个环节，通过明确各部门职责、优化工作流程，确保在面对各种情况时都能做到有条不紊。
随后，刘强中一行登上了一辆专门用于参观大桥的车辆，亲身感受这座超级工程的魅力。车辆行驶在宽阔平坦的桥面上，两侧的护栏整齐排列，远处的海面上海鸟翱翔。清新的海风透过车窗吹拂进来，带来大海独有的气息。管理局负责人在车上继续介绍：“港珠澳大桥全长55公里，其中主体工程‘海中桥隧’长35578公里，海底隧道长约675公里，是世界最长的跨海大桥。在建设过程中，我们克服了诸多世界级难题，如外海沉管隧道的设计与施工、强台风及复杂地质条件下的桥梁建设