“至于你方才提及为何非要将责任归咎于你们头上，依我之见，这里面定然存在诸多缘由。虽说具体的细节我无法说清，但多多少少还是知晓一些内情的。就在这短短几日里，李贵宝可是精心部署了好几个层面的调查！他不仅找上了施工单位展开深入问询，而且还安排找了电务段以及工务段等相关的配合单位。想必在此番调查过程当中，必定是做足了功课，收集到了足够多的证据资料，否则他又怎敢如此肯定地将责任强加于你们身上呢？”
万晓军紧接着又说：“我跟你讲啊，我刚才所说的这些信息可是确切的！你知道吗？根据我的判断，我们的李部长极有可能已经将所有的外围工作都安排得稳稳当当、妥妥帖帖了。然后呢，他这才转过身来，逼着你们车站去‘认罪’。照目前这个形势来看呀，这次的事故十有八九非得要你们来承担责任啦！”
曹清连对万晓军提供的情况表示认同，他心里也非常明白，就拿施工配合单位电务段和工务段来说吧，如果真是因为施工单位违规作业而引发了这场事故，虽说双方之间都签有安全协议，明确规定了各自的作业安全责任，但按照以往的惯例和常规操作，如果配合单位在把关和监护方面出现了疏漏或者不力的情况，那么有时候他们确实也难逃被追究连带责任的命运。
那么，对于这种连带责任究竟是否需要追究，其最终决定权全然掌握在安质部手中。安质部就如同那手握生杀大权的“判官”一般，常常凭借其所拥有的威慑基层单位的权力，左右着事故的定责结果。站在这个视角来看待此次事件，毫无疑问，电务段和工务段与施工单位之间的利益是相关联的。因为只要能够证明施工单位没有责任，那么与之相互配合的单位自然也无需承担任何责任。更何况还有一个十分关键的因素，这个施工单位——也就是道岔融雪装置的厂家，与士心军的特殊关系恐怕大家都心知肚明，一般来说谁都不愿得罪。
正因如此，可以想象，当安质部着手对电务段和工务段展开调查时，这两个单位想必都会绞尽脑汁地为施工单位寻找开脱罪责的理由。毕竟其中的利害关系显而易见，这是再浅显不过的道理了。
想到这里，曹清连心中不禁感到一阵郁闷，他已经看透了这次调查事故背后的大致脉络——整个