分支道路则如同大树的枝丫，延伸至部落的各个角落，将每一个居民区、小作坊都紧密地串联起来。这些分支道路相对较窄，但同样平整坚实，确保了无论是大型的运输车辆还是小型的手推车都能够顺畅通行。在道路的交叉路口，艾娃设计了合理的交通标识和转弯半径，以减少交通事故的发生，并提高交通流畅性。为了应对部落中河流的阻碍，艾娃还指导族人建造了坚固耐用的石桥。这些石桥造型美观且结构稳固，能够承受洪水的冲击和长期的风吹雨打，成为了连接河两岸的重要通道，保障了公路网络的连贯性。
在公路修建的过程中，艾娃引入了先进的施工技术和工具。她教导族人如何开采和加工合适的石料，用于道路的基石铺设，以增强道路的稳定性和耐久性。同时，利用部落烧制的优质石灰和水泥，制作混凝土，用于路面的浇筑，使路面更加平整光滑，减少车辆行驶时的颠簸。在挖掘土方时，艾娃设计了简易的挖掘工具和运输设备，提高了施工效率，加快了公路建设的进度。
随着公路网络在部落内逐渐成型，交通工具的发展也提上了日程。艾娃充分考虑到部落的现有资源和实际需求，将马车和牛车作为主要的交通工具进行推广和改良。
一、马车的制造与改进
对于马车的改良，艾娃从多个方面入手。首先是车架的设计，她采用了更加坚固耐用的木材，并优化了车架的结构，使其能够更好地承受重量和适应不同路况的颠簸。车架的主体部分选用了质地坚硬、纹理细密的橡木，这种木材具有良好的抗压性和韧性，能够为整个马车提供坚实的支撑。在连接部位，艾娃指导工匠们采用了榫卯工艺，这种古老而精巧的连接方式使得车架的各个部件紧密结合，不易松动，大大提高了车架的整体稳定性。
在车轮的制造上，艾娃引入了新的工艺，增加了车轮的宽度和厚度，提高了车轮的耐磨性和稳定性。车轮的轮圈采用多层木板叠加而成，每层木板之间用特殊的胶水粘合，然后用铁箍紧紧固定，形成一个坚固的轮圈结构。轮辐则选用了弹性较好的榆木，以一定的角度均匀地连接在轮圈和车轴之间，能够有效地分