毫无疑问，柴机厂现在已经完全变成了石梁市的一个沉重包袱，一个让人头疼不已的负面资产。尤其是在它成为市委和市政府之间矛盾的导火索之后，更是让外界对它的负面印象雪上加霜。
正当大家都还沉浸在对柴机厂给市财政带来巨大影响的担忧之中时，陈东莱突然率先回过神来。他目光锐利，紧紧地盯着阎修文，然后用一种非常谨慎的语气开口问道：
“阎总，我之前听说中船工业和柴油发动机厂之间曾经有过比较密切的合作关系，不知道这一点是否属实？”
阎修文听到这个问题后，心中不禁一动。他知道，能出现在这种饭局上的人，多半都是某些领导的亲信或者子侄，绝对不能忽视。于是，他稍微犹豫了一下，还是点了点头，回答道：
“你说的没错。柴机厂从晚清民国时期开始，就一直是曦江航运业中最耀眼的明珠。不论是隶属于轮船招商局还是民生船运公司时，都生产过质量过硬的船用发动机，深得很多江轮运营公司喜爱。”
“我司和柴机厂的合作，可以一直追溯到上个世纪六十年代。那时候，第六机械工业部为了确保能有稳定的柴油发动机供应，还特地向平陵省委提出请求，希望能将柴机厂划归到六机部的管辖范围内。只可惜，平陵省压根儿就不乐意松手。”
他的话音刚落，在场的众人都纷纷点头，表示非常赞同。在当时那个年代，平陵省和江安省还没有分家，平陵省坐拥着曦江航道这么重要的交通要道，自然是不愿意放走像柴机厂这样一个对内河航运有着重大影响力的摇钱树企业。
常务副市长汪千龄也感慨道：
“别说是平陵省委了，就算是换做咱们自己，那肯定也是绝对不会随随便便就放弃一个经营状况如此良好的国有企业。”
“汪市长，您这话的意思，难道是说只有经营良好的企业才不能放手，而那些经营状况不太乐观的企业，就可以随随便便地放任不管了吗？”
陈东莱心下一惊，急忙将目光投向说话之人。只见此人年纪轻轻，看上去不过三十出头的模样，正是阎修文的副手，中船工业公司的洪都分公司经