此行非临时起意，而是经其岳父林建国亲自牵线：“你们潇湘搞得动静不小，振川那边正牵头中央数字平台治理课题组，去聊聊，有用。”
王振川出身系统工程，早年曾挂职于大夏钟办政研室，对体制内部的创新改革路径极为熟悉。
看完星城市平台系统的动态演示，他连连点头：“一凡，你们是把‘城市大脑’从空中楼阁拉到了地面运行。”
李一凡笑着回应：“我们没什么特殊的，只有一个目标——让平台为制度服务，而不是让制度去适配平台。”
“未来城市的主权，核心就是数据、接口、算法。如果我们不主动制定，那迟早被商业巨头反过来制定。”
那位王副主任点点头：“我回头帮你推一推，把你们这个平台的接口标准和授权机制送进下一次数字政务改革小组会。”
李一凡起身微笑：“多谢王主任。”
与此同时，回到星城的凡星投资也动作频频。
李明杰亲自主持召开投资战略协调会，目标明确：全面梳理共享单车平台在全国的渗透能力，并在技术、资金、政府接口三个维度建立先手布局。
“从现在起，我们要按四大模块建立我们的‘平台治理输出体系’——”
“第一模块，城市平台治理中台；第二模块，数据标准接口；第三模块，算法监管审计系统；第四模块，公共金融托管与押金保障机制。”
“凡星，不再是单纯的投资方，而是制度的合规配套方。”
“我们不是要控制某个企业，而是要构建一个行业治理闭环，让所有平台都必须通过我们这道口子。”
风投部负责人兴奋地问：“那我们是不是可以筹建一个‘共享治理联合实验室’？邀请工信、发改、地方政府专家参与？”
李明杰一锤定音：“办！我们和星城市发改委联合组建，同时邀请摩拜、ofo的技术人员参与，不给他们主导权，但给他们讨论席位。”
“记住，我们要的是主动建构，而不是被动防守。”
很快，星城市政务信息中心发布公告：
“星城市