履带板边缘还带着北方的红胶泥，此刻却结满冰碴。
作战会议纪要的加粗批注里：“不计装备新旧，不计部队原属，72小时内必须形成可投入防守反击的机械化集群。”
这道命令的背后是早已被压垮的后勤：库存的新装备早已在各个边境线上消耗殆尽，眼下能凑给239旅的，是从三个战备仓库拖出的“库存旧货。”
80辆八五式装甲输送车紧挨着坦克停放，车体侧面新焊的角钢框架还泛着金属冷光，射击孔加装的防弹钢板边缘带着气割的毛边。
这是驻地唯一一台电焊机在零下二十度勉强工作的成果。
车窗更换的防弹亚克力板表面布满细密划痕，不是战斗留下的弹痕，而是运输途中被风雪裹挟的沙粒打磨所致。
毕竟作为一个满编的机械化步兵旅，总得有一些像样的重装备，按照滩沙江总指挥部的打算，作为即将推入南线绞肉机防守的主力拳头，第239机械化步兵旅必须在三天内达到满编状态，所以人员装备肯定是要第一时间补齐。
但好歹作为从南方军区撤下来的主力部队，第239机械化步兵旅还是留有一些新式武器。
最里侧的12辆九二式步战车炮塔转塔的液压杆渗着陈年机油，在雪地画出的深褐色油渍已冻成硬壳，车身上\"南方军区\"的绿白涂装剥落大半，露出底下2013年式数码迷彩。
而在它们身后的维修区，八台九九式主战坦克被帆布半掩着，炮塔顶部的激光告警器耷拉着，炮管根部缠着的保温棉漏出絮状物，能看见炮塔侧面新喷的\"239-07\"战术编号下，隐约透出\"99a-114\"的原部队标识。
这些从不同方向战场撤下来的功勋战车，正在被驻地的工兵用从报废步战车上拆的零件拼凑修复。
运输卡车的话，大多数没有进行有效补充，根据指挥部下发的命令，是让239机械化步兵旅就地征调民用卡车改装，以形成战斗力。
100余辆民用卡车挤在仓库后墙根，车体颜色五花八门：有褪成米黄的邮政车，有带着物流企业logo的厢式货车，